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De fabrica lleva una batería de 12v 7 amperes y 180 CCA .
| Baterías de Ácido (Agm) | Baterías de Gel | Baterías de Litio | |
| Precio | Muy económica | Económica | Muy costosa |
| Vida útil | 6 a 24 meses | 24 a 48 meses | 24 a 48 meses |
| Arranque en frío | Buen arranque en frío | Buen arranque en frío | Muy buen arranque en frío |
| Autodescarga | 1 a 2 meses para llegar a 0 | 3 a 4 meses para llegar a 0 | 3 a 4 meses para llegar a 0 |
| Activación | Se debe activar y cargar para instalar | Llegar e instalar | Llegar e instalar |
| Resumen | Opción más económica para salir del paso. | La mejor relación precio/calidad. | Se destaca por pesar 3 veces menos. Atractivas para motocross. |
Generalmente la batería de la moto va avisando que se está quedando sin fuerza. Cuando enciendes el motor parece que no suena de la misma forma que en otras ocasiones, luego arranca y vuelve a funcionar normalmente. Esto ocurre debido a que el alternador se está encargando de resucitar la intensidad de nuestra batería, pero cuando lleva varias horas parada se queda casi sin la potencia necesaria para mover el motor de arranque. Es en este momento en que debes revisarla o definitivamente reemplazarla por una nueva.
La duración de una batería de moto depende de su calidad y de otros factores como por ejemplo el uso que le des, por lo tanto, no se sabe de cuántos años puede durar una batería. Lo más aconsejable es usar la moto en forma diaria y recorrer caminos largos, con media hora de recorrido ya la batería queda cargada nuevamente. Cuando una moto se encuentra detenida igualmente consume batería, por algunos sistemas que tenga conectados.
Se aconseja disponer de un tester, para comprobar la carga de la batería, un destornillador, para extraerla de la moto, y un caballete, que nos ayudará a mantener la moto estable durante el proceso de desmontaje y montaje:
Se debe identificar en donde está ubicada la batería, ya que el lugar en donde se encuentre dependerá del modelo de la moto.
Se debe desconectar la batería.Se retira el cable negativo, el negro, y luego el positivo, el rojo. Esto debido a que así evitamos cortocircuitos.
Cargar la batería.Conectar el cargador a la batería, primero el cable positivo, el rojo, y luego el negativo, el negro. Ahora conectamos el cargador al enchufe adecuado a esa batería y esperamos a que se complete la carga.
Volver a conectar la batería.En este caso, procedemos a conectar primero el cable positivo y luego el negativo, justo al contrario que para desconectarla.
Comprobar que la batería funciona bien.Ahora debemos probar bien la moto, incluyendo todas sus funciones como luces etc.
