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Las bujías NGK forman parte del equipamiento original de los más importantes fabricantes de coches y motos, así como en los vehículos Fórmula 1 y en las motos de competición. NGK define los estándares más exigentes de calidad. Su tecnología de punta garantiza un nivel de prestaciones que da respuesta incluso a las situaciones más extremas. La avanzada tecnología de las bujías de encendido de NGK ha sido ampliamente probada, maximizando el rendimiento y minimizando el impacto en el medio ambiente.
Las bujías de iridium, por su extremada resistencia a la corrosión y las temperaturas elevadas, duran hasta 4 veces más que las de cobre. Por lo que se estima una vida útil de 100.000 km, así las bujías de iridium deberán ser reemplazadas con mucha menor frecuencia.
La moto da tirones al circular.
Tiene un ralentí inestable.
Dificultad a la hora de arrancar.
Aumento del consumo de combustible.
Pérdida de potencia.
Origen | Brazil |
Ancho de llave | 16 mm |
Rosca exterior | 10 mm |
Longitud de rosca | 19 mm |
Posición chispa | 1 mm |
Bujía de encendido | Conexión roscada SAE, Electro central Iridio, Electrodo de masa, supresión de interferencias, 5 kOhm, con asiento de estanqueidad. |
Tipo de Terminal | Extraible |
Parte | Bujias |
Punta | Iridio |