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Bujias NGK para moto, tecnología tope para tu moto
Las bujías forman parte del sistema eléctrico de una moto, su función ese ncender la chispa y hacer explotar la gasolina y aire dentro del cilindro, produciéndose así el movimiento del pistón. Gracias a la bujía, la moto se pone en funcionamiento.
También funciona para disipar parte del calor generadoen el proceso gracias a su capacidad de conducción térmica,transmitiéndolo así fuera de la cámara a la culata.
Las bujías NGK forman parte del equipamiento original de los más importantes fabricantes de coches y motos, así como en los vehículos Fórmula 1 y en las motos de competición. NGK define los estándares más exigentes de calidad. Su tecnología de punta garantiza un nivel de prestaciones que da respuesta incluso a las situaciones más extremas. La avanzada tecnología de las bujías de encendido de NGK ha sido ampliamente probada, maximizando el rendimiento y minimizando el impacto en el medio ambiente.
En cada cada modelo, podrás encontrar letras y números en sus referencias las que se explican a continuación:
Las letras de las primeras delante del número (grado térmico) se refieren a: diámetro de la rosca, la anchura de la llave hexagonal y el diseño.
La cifra indica el grado térmico (2-10): A mayor valor, mayor capacidad de disipación del calor (bujía fría). Las de valor bajo se les conoce como bujías calientes.
La sexta letra indica la longitud de la rosca.
La séptima letra nos habla de las características constructivas específicas.
La última posición la ocupa una cifra, código que se refiere a una distancia concreta entre los electrodos.
Ancho de llave | 16 mm |
Rosca exterior | 10 mm |
Longitud de rosca | 19 mm |
Bujía de encendido | Versión de conexión M4 |
Posición chispa | 0,5 mm |
Bujía de encendido | Electrodo contra niquel |
Bujía de encendido | Electrodo de masa |
Largo (cm) | 12 |
Ancho (cm) | 5 |
Alto (cm) | 5 |
Peso (kg) | 0.2 |