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Juego de 2 bujías laterales NGK + central Bosch doble iridium

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Características del producto:

Bujia Doble Iridio Bosch LKAR8A-9 (Central Pulsar 200 - KTM RC 200 390 - Duke 200 250 390)

  • Bujía Bosch: fabricada en Europa por uno de los principales proveedores mundiales de automoción

  • Tecnología de bujía de clase: basada en el equipo y diseñada para los requerimientos específicos del motor

  • Bujías fáciles de sustituir: separación de electrodos preconfigurada de fábrica; no es necesario el ajuste; Bosch recomienda no lubricar la rosca; ver el par o ángulo de apriete en el embalaje

  • Óptima resistencia al desgaste: aleación de metal en el electrodo central y de masa

  • Adecuada solidez: material cerámico especial con resistencia mecánica y diélectrica; estanqueidad de gases asegurada gracias a su estructura aislante

  • Protección de corrosión: óptima protección del motor gracias a una carcasa y rosca antiadherente chapada en níquel

  • Larga durabilidad: vida útil según los requerimientos del fabricante del vehículo

  • Use la identificación del vehículo para confirmar la compatibilidad con su vehículo; deben tenerse en cuenta todas las restricciones

  • Tenga en cuenta que los números de referencia OE especificados no constituyen una lista exhaustiva; utilice las herramientas de búsqueda de productos en la parte superior de esta página para encontrar la bujía correcta para su vehículo




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1. El electrodo de masa cónico mejora la combustión

2. El gran núcleo de cobre permite una mejor transferencia de calor

3. Material cerámico especial con alta resistencia dieléctrica y mecánica

4. Diseño específico del aislante para evitar las descargas eléctricas

5. La carcasa niquelada con ranuras laminadas proporciona una completa protección antigripaje y anticorrosiva

6. El diseño del fino electrodo central mejora la capacidad de ignición y proporciona una mayor vida útil

7. El pasador de metal precioso soldado por láser en el electrodo central proporciona una mayor resistencia al desgaste

8. Diferentes materiales de electrodo para diferentes aplicaciones de combustible (por ejemplo, etanol)

9. El electrodo de masa orientado permite la posición correcta de la chispa y una mejor capacidad de encendido





Montage Notice

Consejos de instalación para el taller

1. Desembalar la nueva bujía

2. No lubrique la rosca. Enroscar la bujía con la mano hasta que quede asentada en la culata

3. A continuación, hay que apretar la bujía con una llave de bujías y respetar el par de apriete específico , por ejemplo, 23 Nm.






OLD vS NEW

Bosch: Confianza en los motores más avanzados

- Desde 1902, Bosch ha desarrollado tecnologías innovadoras de bujías de encendido con un rendimiento probado en el que confían los fabricantes de equipos originales de todo el mundo.

- La producción se lleva a cabo en fábricas modernas, donde los estándares de control de calidad garantizan la misma en cada bujía con la marca Bosch.





Bujia NGK CR8E

Bujias NGK para moto, tecnología tope para tu moto

Las bujías forman parte del sistema eléctrico de una moto, su función ese ncender la chispa y hacer explotar la gasolina y aire dentro del cilindro, produciéndose así el movimiento del pistón. Gracias a la bujía, la moto se pone en funcionamiento.

También funciona para disipar parte del calor generadoen el proceso gracias a su capacidad de conducción térmica,transmitiéndolo así fuera de la cámara a la culata.

Las bujías NGK forman parte del equipamiento original de los más importantes fabricantes de coches y motos, así como en los vehículos Fórmula 1 y en las motos de competición. NGK define los estándares más exigentes de calidad. Su tecnología de punta garantiza un nivel de prestaciones que da respuesta incluso a las situaciones más extremas. La avanzada tecnología de las bujías de encendido de NGK ha sido ampliamente probada, maximizando el rendimiento y minimizando el impacto en el medio ambiente.


¿Cómo  interpretar los números de la bujía NGK?

En cada cada modelo, podrás encontrar letras y números en sus referencias las que se explican a continuación:

  • Las letras de las primeras delante del número (grado térmico) se refieren a: diámetro de la rosca, la anchura de la llave hexagonal y el diseño.

  • La cifra indica el grado térmico (2-10): A mayor valor, mayor capacidad de disipación del calor (bujía fría). Las de valor bajo se les conoce como bujías calientes.

  • La sexta letra indica la longitud de la rosca.

  • La séptima letra nos habla de las características constructivas específicas.

  • La última posición la ocupa una cifra, código que se refiere a una distancia concreta entre los electrodos.



¿Para qué motos sirve este repuesto? Compatibilidad:

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