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SUPERSPORT - SR
Fórmula Sinterizada
Freno trasero
Nivel de fricción ajustado a SF como freno delantero
Para motos de calle de alto rendimiento
Excelente rendimiento de los frenos en todas las condiciones
Funcionamiento cómodo y sin desvanecimientos
Larga vida útil con bajo desgaste del disco de freno
AP Racing: la ciencia de la fricción.
Durante más de 50 años, AP Racing, la compañía con sede en el Reino Unido, ha estado a la vanguardia de la industria del automovilismo, creando ganadores de 2 y 4 ruedas en pistas que incluyen MotoGP, F1, NASCAR y WTCC como proveedor OEM de Ferrari, Bugatti, Lotus, Aston. Martin, Koenigsegg y TVR, por nombrar solo algunos.
Un actor importante en el diseño y fabricación de sistemas de frenos y embrague de motocicletas para todas las motocicletas de carretera de competición y rendimiento durante muchos años. Las innovaciones técnicas han sido nuestro sello distintivo, ya sean pastillas de freno, pinzas, embragues o cilindros maestros.
La experiencia incomparable de AP Racing en tecnología de frenos de carreras los coloca en una posición única para evaluar los materiales de fricción y el rendimiento de las pastillas de freno tanto en bancos de pruebas de dinamómetro como a través de rigurosas pruebas en pista. AP Racing ha llevado los límites del diseño del sistema de frenos de motocicletas a sus límites con productos suministrados a MotoGP, Campeonatos Mundiales y Nacionales de Superbikes, Supermoto y Sidecars.
AP Racing ofrece un programa de pastillas de freno sinterizado de alto rendimiento del mercado de accesorios. El material de fricción utilizado en un sistema de frenos es un factor vital en el rendimiento general de un sistema, por lo tanto, las pastillas delanteras y traseras utilizan compuestos de fricción específicos para satisfacer los diferentes requisitos de frenado entre las pinzas delanteras y traseras. Tanto las almohadillas delanteras como las traseras son adecuadas para discos de hierro fundido y acero inoxidable originales, el compuesto trasero utiliza un coeficiente de fricción ligeramente reducido para lograr la máxima potencia de frenado controlada.
HONDA CB F 500 2013 - 2021
HONDA CB F 650 2014 - 2019
HONDA CB R Neo Sports Cafe 650 2019 - 2021
HONDA CB X 500 2013 - 2021
HONDA CBR F 300 2014 - 2016
HONDA CBR F ABS 300 2014 - 2017
HONDA CBR R 300 2014 - 2021
HONDA CBR R 500 2013 - 2021
HONDA CBR R 650 2019 - 2021
HONDA CBR R ABS (CALIPER NISSIN) 250 2011 - 2013
HONDA CBR RR 250 2017 - 2021
HONDA CMX Rebel 300 2017 - 2018
HONDA CMX Rebel 500 2017 - 2021
HONDA CMX Rebel S 500 2020
HONDA CTX 700 2014 - 2018
HONDA CTX D ABS w/DCT 700 2013 - 2015
HONDA CTX N 700 2014 - 2018
HONDA CTX ND ABS w/DCT 700 2014 - 2015
HONDA NC D Integra 750 2014 - 2019
HONDA NC S w/DCT 750 2014 - 2019
HONDA NC X w/DCT 750 2014 - 2019
HONDA NC XEA 750 2014 - 2019
HONDA NM4 Vultus ABS w/DCT 700 2015
HONDA NM4 Vultus ABS w/DCT 750 2015 - 2018
HONDA X-ADV 750 2017 - 2021
KAWASAKI KLE Versys 650 2015 - 2019
KAWASAKI KLE Versys LT 650 2015 - 2016
KAWASAKI Z 800 2013 - 2016
KAWASAKI Z 900 2017 - 2021
KAWASAKI Z ABS 800 2013 - 2016
KAWASAKI Z e 800 2013 - 2016
KAWASAKI Z e ABS 800 2013 - 2016
KAWASAKI Z R 750 2011 - 2012
SUZUKI GW Inazuma F 250 2015 - 2019
SUZUKI SFV Gladius 650 2009 - 2016
SUZUKI SV 650 2016 - 2018
SUZUKI SV 650 2019 - 2020
SUZUKI SV X 650 2018
SUZUKI SV X 650 2019 - 2020